熱塑性彈性體（Thermoplastic Elastomer）是一種具有橡膠的特性（高彈性、壓縮永久變形等），又具有塑料的加工特征（工藝簡單）的環(huán)保低碳性復(fù)合材料。
它具有諸多優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保無毒安全，硬度范圍廣，且有優(yōu)良的著色性，觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，加工性能優(yōu)越，無須硫化，可以循環(huán)使用降低成本，既可以二次注塑成型，與PP、PE、PC、PS、ABS等基體材料包覆粘合，也可以單獨(dú)成型。瀝青改性劑擠出機(jī)_瀝青改性劑造粒機(jī) 因歷史和使用習(xí)慣等問題，目前國內(nèi)外熱塑性彈性體尚無統(tǒng)一命名，大部分地區(qū)習(xí)慣以英文縮寫字母TPE統(tǒng)稱熱塑性彈性體。世界上已工業(yè)化生產(chǎn)的TPE（熱塑性彈性體）有：苯乙烯類（SBS、SIS、SEBS、SEPS）、烯烴類（TP0、TPV）、雙烯類（TPB、TPI）、氯乙烯類（TPVC、TCPE）、氨酯類（TPU）、酯類（TPEE）、酰胺類（TPAE）、有機(jī)氟類（TPF）、有機(jī)硅類和乙烯類等，幾乎涵蓋了現(xiàn)在合成橡膠與合成樹脂的所有領(lǐng)域。瀝青改性劑擠出機(jī)_瀝青改性劑造粒機(jī) 是指在熱塑性樹脂與橡膠熔融共混時，橡膠相在交聯(lián)劑作用下發(fā)生化學(xué)交聯(lián)，并借助強(qiáng)烈的機(jī)械剪切作用，被剪切破碎成大量微米級交聯(lián)橡膠顆粒，分散在熱塑性樹脂連續(xù)相中的過程。是以PP和EPDM的簡單物理共混物（部分硫化），簡稱TPO。
瀝青路面 ，季節(jié)的變化對瀝青的路用性能影響很大，溫度高時，瀝青易熔化且易流淌。相反，溫度低時，瀝青更容易變脆，從而導(dǎo)致瀝青喪失流動性 。這種性質(zhì)往往使瀝青路面在夏天時出現(xiàn)車轍現(xiàn)象，瀝青改性劑擠出機(jī)_瀝青改性劑造粒機(jī) 在冬天時瀝青路面溫縮開裂，易造成人身和財產(chǎn)的損失。瀝青也是一種由天然形成的或者由人力加工的工程材料，主要應(yīng)用于道路建設(shè)中改性瀝青改性劑的選擇應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：依據(jù)不同的氣候條件和當(dāng)?shù)芈访嬷饕攸c(diǎn)選擇。在現(xiàn)行的改性瀝青路面施工中，對改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)提出了嚴(yán)格的要求，其不同的指標(biāo)要求得到的瀝青路面氣候分區(qū)而建立的，因而不同的改性劑在不同地區(qū)使用時的適用性是不同的。
在南方，采用SBS、PE、EVA等改性劑效果較好；而對低溫高寒地區(qū)，則選用SBR、SBS改性劑較好，但SBR耐老化性較差；在中部內(nèi)陸地區(qū)、華北、中南、西北地區(qū)等地，高、低溫性能要求均較高，瀝青改性劑擠出機(jī)_瀝青改性劑造粒機(jī) 則宜于選擇SBS改性劑為妥。
車流量越來越大，車荷載越來越重，氣溫逐漸變暖，重交通道路瀝青已不能滿足等級高公路和特殊路段的使用要求，為了提高路面的變形、車轍、推移、疲勞、低溫開裂、老化、水侵害等病害能力，瀝青改性劑擠出機(jī)_瀝青改性劑造粒機(jī) 瀝青材料應(yīng)用部門提出了對道路瀝青進(jìn)行改性，
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